几百吨的飞机在天上为什么会飞，而不会掉下来？在天空中飞行的飞机，首先要用升力克服自身的重力才能升上天空，然后需要推力克服阻力才能向前飞行。这里的升力主要由飞机的机翼产生，推力是由飞机的发动机提供。
飞机在大气中受力简图
飞机的机翼并不能像鸟儿那样上下挥动，那它是怎么托起飞机这个庞然大物的呢？先举一个简单的例子，夹着两张中间留有空隙的纸的一端，往中间吹口气会发现两张纸竟然互相吸引起来，难道这是施加魔法了吗？其实这就是空气动力，空气速度越快的地方所受压强越小，两侧产生压强差，就形成了力，这种力就是机翼托起飞机的“魔法”。
飞机在高速航行时，周围的空气相对于机翼产生运动，空气可以看作成流体，飞机机翼的上下表面不对称，上表面略比下表面凸出，经过上表面的空气所要走过的路程更长，而上下表面走过的时间是一样的，所以经过上表面的空气的流速比下表面更快，而在机翼上下表面的空气的密度相同，所以上表面的静压比下表面小，产生向上的压力差，也就是飞机的升力。
在气流被翼型分割为上下两部分时，由于有弯度翼型上表面凸起较多而下表面凸起较少（有的翼型甚至是凹的），加上机翼有一定的迎角（机翼弦线与来流之间的夹角），使流过翼型上表面的管道面积比通过翼型下表面的管道面积小，翼型上表面的空气流速也比下表面大。由伯努利定理可知，翼型上表面的静压比翼型下表面的静压小，所以上下翼面之间产生一个压力差，这个压力差在垂直于气流方向上的分量就是机翼产生的升力。
吹动的纸片 翼型升力的产生
