精卫填海，是中国上古神话传说之一，体现了华夏民族意志坚决、不畏艰难、锲而不舍的民族精神。今天，中国的工程师们建造了填海造陆的神器“天鲲号”，鬼斧神工的正在让精卫填海的神话故事变成现实。
说起填海建岛，大部分人的想象应该都是：从大陆派出货船，运载沙土石料或混凝土预制块，填在浅滩周围的景象。然而，在远离大陆的南海，填海造陆所需的沙土量以百万吨计，这种传统的填海方法成本极高、效率极差。
“天鲸号”在我国南海吹沙填岛故事大家应该知道了。2015年，每小时能将4500立方米的混合物送到千米以外。4500立方是什么概念，假设沙石含量占一半，填岛高度22.5米，那么每小时能干出100平米的面积来。一小时吹一套小三居的面积来。怎么样？“天鲸号”用了一年时间将永暑礁变成了永暑岛，现在的永暑岛占地面积2.8万平方千米。更精彩的还在后面，我们看一下一个更加强大的造岛神器。
现在“天鲸号”的升级版“天鲲号”来了。“天鲲号”每小时能将6000方混合物吹到15千米以外。而且挖深可以达到35米。那就意味着，如果疏浚可以清理岸线外的海槽。如果是吹沙，哪怕只是海底火山搞出来的小礁石，也可以到15公里外取沙填岛。“天鲲号”能在不到一周的时间里，就在南海岛礁上搭起一个水立方大小的沙石堆。这就意味着，我们只要获取一个露出海平面的石头，获取法律上的第一个落脚点。就能慢慢变成一个据点。造出一个小岛屿？当然，这些背后还要有航母舰队的支撑。
2018年6月12日，首艘由我国自主设计建造的超大型自航绞吸挖泥船 “天鲲号”成功完成首次试航。2019年1月9日，“天鲲号”首次接受真正海洋环境的考验，经过近3个月的挖泥、挖岩试验后顺利返航。这标志着其完成全部测试，正式具备投产能力。标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，已处于世界先进水平。
“天鲲号”全船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，满载排水量17000吨，设计航速12节，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀额定功率6600千瓦。 主要用途是港口疏浚，挖砂、壤土、淤泥。
天鲲号配置了通用、粘土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及单侧抗压强度45MPa的中弱风化岩。
这是目前亚洲最大最先进的绞吸船。中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次让世人惊叹。
从“天狮号”到“天鲸号”，再到现在的“天鲲号”，几十年来，我国的挖泥船先后走过了整船进口、国外设计国内建造、国内自主设计建造等阶段的曲折道路，经历了从无到有，从有到强的几十年艰难历程。近年来，国产疏浚装备还借“一带一路”积极出海，远赴马来西亚、俄罗斯、乌克兰等国家和地区，在海外擎起了中国疏浚的旗帜。
“天鲲号”的成功下水标志着中国成功复制了高铁的技术引进消化吸收再创新模式，是不折不扣的中国智造！无论是苏伊士运河开挖、巴拿马运河拓宽，还是远海岛礁建设，超大型疏浚及填海造陆工程都离不开钢铁巨轮——重型绞吸船的身影，绞吸船也因此被广大网友喻为“造岛神器”。而除了促进一方经济发展之外，填海造陆还对维护国家主权与领土完整，以及国家的经济安全具有非常重要的意义。
