科技的进步和发展，不断的为船舶制造业提供着新鲜的血液和能量。2018年，一些拥有先进技术和独特亮点的明星船舶冉冉升起，引领着船舶行业未来的发展趋势。这些船舶因为拥有先进的技术和关键的技术让人印象深刻，让我们一起来了解“全球首艘”十大明星船吧。
全球首艘纯LNG动力豪华邮轮
2018年12月下水的“AIDAnova”号是全球首艘纯LNG动力豪华邮轮。该船由德国Meyer Werft船厂建造，邮轮长337米，宽42米，能够为6600名乘客提供住宿。“AIDAnova”号搭载了4台Caterpillar低排放双燃料发动机，可实现在海上和港口都完全使用LNG运营，能够满足最严格环保法规要求，是全球最环保的邮轮之一。“‘AIDAnova’号的交付是整个邮轮行业的里程碑，首创的LNG技术也开启了环保邮轮的新纪元。
全球首艘配有完全再液化系统LNG船
2018年6月，韩国大宇造船建造的全球首艘使用一套完全再液化系统(FRS)的LNG船下水。完全再液化系统技术能够应用在高速ME-GI发动机或者低速X-DF双燃料发动机推进的LNG船上。完全再液化系统可以使LNG船完全液化蒸发气体，并重新将气体送回货物舱。这艘LNG船的交付是配备局部再液化系统以及完全再液化系统的LNG船建造技术的重大里程碑。
全球首艘零污染零排放船
“Future of The Fjords”号是由Brødrene Aa造船厂建造的全电动零排放轻型船艇，该船是全球首艘采用碳纤维材料400 PAX全电力双体船，在通过峡湾时能实现完全零污染排放运输。该船长42米，宽15米，投资1.44亿挪威克朗，由2台450千瓦的电机推动，巡航航速可达16节。采用特制的电力码头，可在20分钟内重新注入2.4MWh的电池容量。电力码头储存灰水和黑水的能力也确保了对水及空气的零排放。
全球首艘新一代LNG运输船
“Diamond Gas Orchid”号是三菱重工建造的全球第一艘Sayaringo STaGE型设计的LNG船，具有更加高效的船体结构和创新的混合燃料推进系统，在减少船舶重量和空气阻力的同时增加LNG运载能力。该船长293.5米，型宽48.94米，约73800载重吨，总燃料舱容积为16.5万立方米。STaGE是“蒸汽涡轮和燃气发动机”的缩写，Sayaringo StaGE型设计采用苹果型储罐，可以在不改变LNG船宽度的情况下增加将近16%的LNG运力，安装了一个连续的钢盖，可减轻船舶重量与航行阻力。该船优化了运能、燃料效率和环境性能。
全球首艘数字化钻井船
2018年4月，GE和Noble公司推出了全球首艘数字化钻井船“GlobetrotterI”号，目标是通过一些数字化设备实现减少20%的运营成本，提高钻探效率。这种数字化钻井平台方案结合了来自物理资产的数字化副本的数据模型，对检测非标准行为进行可预见性分析，在潜在故障发生前发出警报。这意味着今后海上钻探人员就能将资源集中于维护活动，减少了计划外的停工时间，节约了大量维护成本。船舶的数字化转型，为自动化钻探铺平了道路，使钻探行业进入新时代，资产性能得到前所未有的改善提高。
全球首艘配备旋筒风帆的客船
2013年1交付的“Viking Grace”号是一艘邮轮型客滚船，由芬兰STX图尔库船厂建造，该船船长214米，载客2800人，总投资2.4亿欧元。从2018年4月开始，该船安装了一个现代化的Flettner全自动高旋筒风帆，高24米，在风力达到足以节省燃料时可以感应和自动启动。预计该旋筒风帆利用风动力作为客船的推进力协助航行，每年降低燃料成本多达20%，可减少高达900吨的碳排放。英国劳氏船级社批准了这种结构物和有关安装的风险评估，确保了这种Flettner转筒不会影响船舶安全运营和船员的安全。
全球首艘为阿拉斯加量身建造的邮船
2018年3月，第1艘专为阿拉斯基航程体验打造船上特色和设施的邮轮“Norwegian Bliss”号正式交付。该船16.8万总吨，可住宿4004名乘客，于2018年夏季在阿拉斯加运营。其宽阔的甲板和无边际的游泳池，都体现着主流邮轮公司中的优质产品的理念服务。
全球首艘获得LR智能船舶认证的集装箱船
2018年1月下水的“中远海运白羊座”轮由中远海运川崎船舶工程有限公司建造，是中国建造的首艘具有完全自主知识产权的20000TEU级集装箱船。也是首艘获得英国劳氏船级社(LR)智能船舶级符号认证的集装箱船，其智能船舶能效系统达到了LR智能船自主化程度的AL3等级。该船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，最大载重量达19.7万吨，甲板面积比4个标准足球场还要大，是目前世界上尺度最长的船舶之一，有“海上城堡”之称。作为新一代超大型集装箱船的典型代表，该船在设计中充分贯彻绿色环保理念，搭载了智能船舶能效系统，具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势。
全球首艘无人自动驾驶集装箱船
全球首艘无人自动驾驶集装箱船朝下水又迈出重要一步，YARA订造的世界上第一艘零排放自动驾驶电动集装箱船“YaraBirkeland”号由VARD船厂建造，投资大约2.5亿挪威克朗，将于2020年初交付。该船长80米，宽15米，能够装载120个20英尺标准集装箱。利用自身安装的全球定位系统、雷达、摄像机和传感器等，“YARA Birkeland”号能够在航道中实现避让其他船舶，并在到达终点时实现自行停靠。
全球首艘穿越大西洋无人自动驾驶船
“MARS”号无人自动驾驶船项目是一个创新的项目，将设计、建造和航行穿越大西洋的全球首艘全自动无人驾驶船。这个名为“五月花自主研发船舶”的无人驾驶船项目，由英国的研究团队耗资数百万英镑进行研发。“MARS”无人驾驶船将计划在2020年，即“五月花”号轮船首次登陆北美大陆400周年纪念之际，横跨整个大西洋。此次航行是人类首次穿越大西洋400周年的重要标志，在设计、推进和控制等技术方面具有划时代的意义。
