汽油是五碳至十二碳烃类（碳氢化合物）混合物，在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶于水，易燃，馏程为30 ℃至205 ℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000 kJ/kg，密度0.70-0.78 g/cm3 。
汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料；此外，杂质硫含量也不同，因此硫含量高的汽油组分还需加以脱硫精制。之后，将上述汽油组分加以调合，必要时需加入高辛烷值组分，最终得到符合国家标准的汽油产品。
汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。
l 汽油在使用时的安全注意事项
（1） 防火、防爆。
汽油属易燃品类，它的燃烧温度范围很宽。因此，在接触和使用汽油时，必须严格遵守下述的安全规定：
（a） 油罐及贮油容器倒装汽油时，附近要严禁烟火。一切火种不得带入倒装现场（如油库、油站及车库等），倒装现场要用防爆灯具和防爆开关，切勿使用明火照明。
（b） 不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是敲击装过汽油的空桶更危险。因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就可能引起爆炸。所以，严禁在汽油库内使用铁器工具，并要防止大桶互相撞击，还要避免在油库、车库、修理车间等场所穿带铁钉的鞋工作，以免铁器相撞击，发出火花，引起火灾。
（c） 当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机等的排气管要带有防火罩，油库、油站等存油地区附近严禁检修车辆。
（d） 沾有油料的抹布、棉纱、手套等不要随便丢弃在车库、车间或油库内，以免自燃。因为这些沾有油料的棉纱头等，在一定的温度下会发生氧化。而氧化时会放出热量，使其温度升高、近而氧化速度更快。这样不断地发生连锁反应，会使其温度升高到其自燃温度，引起着火。
（e） 注意使仓库、油库、车间等操作场所通风良好。油蒸气容易逸散到大气中去，良好的通风可以防止其聚积。
（2） 注意静电。
汽油在输转或使用过程中，油料分子之间和油料与其它物质之间的摩擦会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增高。当电压增高到一定的程度时，就会产生火花放电，如遇可燃混合气就会被点燃，发生失火事故。为防止静电起火，应注意以下几点：
（a） 加注汽油时，油管出口处不许绑扎过滤绸布套或其它过滤介质。
（b） 加注汽油时，尽可能采用暗流输油，严禁悬空灌注燃料，即油管出口要插入油箱油面以下或尽量插入到油箱深处。
（c） 加注汽油时，流速不宜过大，尤其是开始加注时要减低流速。
（d） 尽可能减少汽油搅动，油罐车往返途中行车应平稳，车速不宜过快，且必须有接地铁链。禁止向刚停下和刚注完油的罐车取样或用泊尺测量油料。
（e） 对于需要加油的汽车，进入加油库或油站后，不宜马上打开油箱盖立刻加油，应稍等几分钟再操作。
（f） 气温炎热干燥时，应向加油场地洒水，以降温和增加也度；不要用塑料桶来存放汽油。
（3）预防中毒
汽油对人体有一定的危害，尤其是含铅汽油，其危害较大。含铅汽油如与皮肤或呼吸道接触后，当时并没有疼痛或难受的感觉。但经过一定时间的积聚，就会发生慢性中毒现象。早期症状是失眠、食欲不振和精神不安等，逐渐发展到体重减轻，严重时会引起精神失常。无铅汽油挥发性较好，蒸气中含有一定的芳香味。
汽油尽管有一定的毒性，但它对人体的毒害是随着外界的条件而变化的。只要采取一定的预防措施，是完全可以避免中毒事故发生的。所以，在做与汽油相关的工作时，应注意做到以下几点。
（a） 尽量避免石油蒸气（特别含铅汽油）和呼吸道直接接触，避免大量汽油蒸气直接吸入人体。
（b） 加强工作地点的通风。
（c） 养成良好的卫生习惯，在工作中接触汽油后，要用热水和肥皂洗手洗脸。未洗前不进食、不抽烟、不饮水。
（d） 禁止用嘴吮吸汽油，特别是含铅汽油。
（e） 含铅汽油溅入眼内，应立即用淡食盐水或清水洗涤。
（f） 在洗刷油罐、油罐车时，必须遵守操作规程。作业前要通风，进罐作业人员要戴防毒面具，并系上安全带，罐外有专人看守，随时联系，轮换作业。
（g） 如在操作中不慎发生中毒晕倒时，必须将中毒者快速抬到空气新鲜的地方，进行人工呼吸，同时立即送医院抢救。
